關于市政協十一屆五次會議第11.05.055號提案答復的函

南發改函〔2020〕1710號

發布時間:2020-10-17 16:30   來源:交通科   
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梁展凡等委員:

你們提出的《關于南寧至衡陽高速鐵路選線經上林縣的建議》收悉,現答復如下:

為全面落實強首府戰略,按照國家、自治區對南寧市發展新定位和南寧城市發展的新要求,針對《中國鐵路總公司? 廣西壯族自治區人民政府關于南寧鐵路樞紐總圖規劃(2016-2030年)的批復》中并未規劃預留南寧經桂林至衡陽和南寧至合浦高速鐵路引入樞紐方案,根據市政府工作安排,我委牽頭,開展對批復的南寧鐵路樞紐總圖規劃進行研究,重點研究南寧城市新發展和南寧經桂林至衡陽、南寧至合浦等高速鐵路引入南寧鐵路樞紐方案及南寧鐵路樞紐貨運的布局,同時針對自治區交通運輸廳組織專家對南寧經桂林至衡陽和南寧至合浦兩條高速鐵路預可研審查情況,形成上述線路在南寧境內線路走向和引入南寧樞紐方案。2020年7月2日,市政府召開專題會聽取規劃成果匯報,原則同意南寧經桂林至衡陽高速鐵路線路走向經南寧北站引入南寧樞紐,現已按專題會意見進行修改完善,形成線路比選方案,待進一步論證后納入南寧經桂林至衡陽高速鐵路線路走向方案。

根據自治區交通運輸廳開展南寧經桂林至衡陽高速鐵路預可行性研究,明確該線路為國家中長期鐵路網“八縱八橫”中呼南通道的重要組成部分,連接華北、中原、華中、華南地區,貫通呼包鄂榆、山西中部、中原、長江中游、北部灣等城市群,按照定位要求,為最大限度發揮該通道的綜合效益,該通道優先考慮與南寧至合浦高速鐵路的貫通,成為南寧作為北部灣城市群核心城市快速通達城市群內其他城市和銜接其他城市群的主要通道。但由于該通道未納入國家相關規劃和投資計劃。我委將按照自治區黨委書記、自治區人大常委會主任鹿心社,自治區黨委副書記、自治區主席陳武2020年9月27日在全區向海經濟發展推進會議上的講話精神,積極向自治區申請納入國家“十四五”推進重大項目。委員們所提出該線路在途經上林縣,接南寧北站,并在上林縣設站的問題,市政府原則同意該線路走向經南寧北站引入南寧樞紐,在上林縣設站問題需進行深入研究論證,我委將按市政府的要求,督促編制單位加快編制進度,盡快形成穩定的規劃成果。

感謝你們對我市交通建設工作的關心和支持,歡迎再提寶貴意見!

南寧市發展和改革委員會

2020年10月16日???




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